Remapare, Chip Tuning și Powerbox

Tuning, toti am auzit de acest cuvant, in special pasionatii auto, dar stie cineva ce inseamna cu adevarat? Ei bine, el acest cuvant acopera o gama destul de larga de lucruri, cum ar fi tuning-ul motorului, caroseriei, interiorului, aceastea fiind doar cateva exemple din cate inseamna el.

Pentru multi tuning inseamna si lipitul unui abtibild pe masina, pentru altii inseamna cresterea performantelor acesteia, dar totul este datorat cunostintelor pe care oamenii le au.

Am inceput cu explicatia acestui cuvant, deoarece fiecare modificare adusa masinii poate fi denumita tuning si in special cele legate de motor, cum ar fii chiparea acestuia. Remapare, chip tuning sau power box, toti pasionatii auto au auzit de macar una dintre ele si cel putin o data s-au gandit sa ia in considerare una dintre ele, dar cum in zilele noastre reclama negativa se face mult mai repede auzita decat cea pozitiva au renuntat la adoptarea uneia din aceste optiuni.

Sa incepem cu o simpla explicatie despre ele, pentru ca peste tot vom gasi clasica intrebare:”Ce face asta?”, ei bine, aceasta operatiune are rolul de a optimiza parametrii masinii astfel incat sa dezolvolte o putere mai mare si un consum de carburant mai mic. Acum ca am inteles ce face, sa vedem care este diferenta dintre aceste 3 moduri de tunare a masinii si care este metoda de aplicare a acestora.

Remaparea si chip tuning-ul, sunt unul si acelasi lucru, singurul lucru care difera intre ele este denumirea. Aceasta metoda de tuning este cea mai sanatoasa pentru masina, prietenoasa, nedetecabila si usor customizabila pentru cei mai pretentiosi dintre noi. Ea se face pe diferite stage-uri in functie de cerintele clientului, dar in general se fsce o simpla optimizare a software-ului cu crestere a puterii intre 30 si 60 de cai.

Pretul unei astfel de operatiuni este cuprins intre 300 si 450 de euro in functie de firma pe care o alegeti. Metoda prin care se realizeaza aceasta operatiune este prin conectarea unui calculator la portul OBD al masinii sau prin conectare directa la ECU si rescrierea valorilor din harta motorului pe debitul injectoarelor, volumul de aer din admisie, gazele scoase pe evacuare si presiunea din turbine.

Optimizarea perfecta a unui chip tuning se face pe baza mai multor teste pe dinamometru si citirea log-urilor oferite de acesta. Acest tip de tuning este foarte usor de gasit, putem spune ca pe aproape toate strazile, dar cel mai important este gasirea unei firme ce ofera o garantie asupra operatiunii efetuate, lucru care nu este deloc greu, cu un simplu search pe google veti gasii o varietate de firme care se ocupa cu acest lucru si accesand pagina de detalii a acestora sau contactandu-le veti afla ofertele lor personalizate pentru dumneavoastra.

Power box-ul este o metoda mai nonconvetionala putem spune, deoarece se acesta operatiune implica schimbarea ECU cu unul programat ce pacaleste senzorii cu valori normale, dar executand valori reprogamate. Acest tip de tuning este folosit in general pentru masinile in garantie sau pe masinile de curse, fiecare fiind programat intr-un mod total diferit pentru cerintele clientului.

Pentru masinile in garantie este bun, deoarece ne ofera acces imediat la el prin deconectarea firelor de la noul ECU si conectarea lor la cel original, inainte de intrarea in service, astfel nefiind afectata garantia, iar pentru masinile de curse este o alegere buna, deoarece pe motor sunt montate alte component, multi senzori sunt inlocuiti, nefiind acceptati de ECU original al masinii si prin programarea celui nou, masina scotand puterea maxima dezvoltata.

Sunt de parere ca operatiunea de chip tuning este cea mai adecvata zilelor noastre, deoarece nu altereaza noxele scoase de masina, scade consumul de carburant in conditii de mers normal si ofera un plus de putere de care putem aveam nevoie in diferite momente, fie acestea de distractie sau in cazul unei depasiri, aceasta neafectand motorul masinii cu absolut nimic.

One Comment on “Remapare, Chip Tuning și Powerbox”

  1. Mereu m-am gandit la o crestere a puterii motorului, dar niciodata nu am fost sigur daca sa o fac sau nu pentru ca auzeam o groaza de persoane cum li s-au stricat masinile. Acum ca am citit acest articol ma gandesc ca as putea sa incerc unul pentru ca necesita un singur lucru, sa ai grija de masina.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *